| Ukuran & Rating Tekanan & Standar | |
| Ukuran | DN40-DN4000 |
| Rating Tekanan | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| PMS Tatap Muka | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Koneksi STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Flensa Ndhuwur STD | ISO 5211 |
| Bahan | |
| Awak | Wesi Cor (GG25), Wesi Ulet (GGG40/50), Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Dupleks (2507/1.4529), Perunggu, Paduan Aluminium. |
| Disk | DI+Ni, Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Dupleks (2507/1.4529), Perunggu, DI/WCB/SS dilapisi Lukisan Epoksi/Nilon/EPDM/NBR/PTFE/PFA |
| Batang/Gagang | SS416, SS431, SS304, SS316, Baja Tahan Karat Dupleks, Monel |
| Kursi | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprene, Hypalon, Silikon, PFA |
| Bushing | PTFE, Perunggu |
| O-ring | NBR, EPDM, FKM |
| Aktuator | Tuas Tangan, Kothak Gir, Aktuator Listrik, Aktuator Pneumatik |
Plat Spidol dumunung ing sisih awak katup, gampang diamati sawise dipasang. Bahan plat kasebut yaiku SS304, kanthi tandha laser. Kita nggunakake paku keling baja tahan karat kanggo ndandani, ndadekake resik lan kenceng.
Baut lan mur nggunakake bahan ss304, kanthi kemampuan perlindungan karat sing luwih dhuwur.
Gagang klep nggunakake wesi ulet, luwih anti korosi tinimbang gagang biasa. Pegas lan pin nggunakake bahan ss304. Bagean gagang nggunakake struktur setengah bunderan, kanthi rasa ndemek sing apik.
Pin katup kupu-kupu nggunakake jinis modulasi, kekuatan dhuwur, tahan aus lan sambungan sing aman.
Desain batang non-pin nganggo struktur anti-blowout, batang katup nganggo cincin lompat dobel, ora mung bisa ngimbangi kesalahan nalika instalasi, nanging uga bisa nyegah batang saka blowout.
Saben produk ZFA nduweni laporan materi kanggo bagean utama katup kasebut.
Awak katup ZFA nggunakake awak katup padat, mula bobote luwih dhuwur tinimbang jinis biasa.
Katup iki nganggo proses pengecatan bubuk epoksi, kekandelan bubuk paling ora 250um. Awak katup kudu dipanasake 3 jam ing suhu 200℃, bubuk kudu dipadhetke sajrone 2 jam ing suhu 180℃.
Sawise pendinginan alami, adesif bubuk luwih dhuwur tinimbang jinis biasa, njamin ora ana owah-owahan warna sajrone 36 wulan.
Aktuator pneumatik nganggo struktur piston ganda, kanthi presisi dhuwur lan efektif, lan torsi output sing stabil.
Tes Awak: Tes awak katup nggunakake tekanan 1,5 kali lipat tinimbang tekanan standar. Tes kasebut kudu ditindakake sawise instalasi, cakram katup setengah nutup, sing diarani tes tekanan awak. Kursi katup nggunakake tekanan 1,1 kali lipat tinimbang tekanan standar.
Tes Khusus: Miturut syarat pelanggan, kita bisa nindakake tes apa wae sing sampeyan butuhake.