| Ukuran & Rating Tekanan & Standar | |
| Ukuran | DN40-DN1200 |
| Rating Tekanan | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
| PMS Tatap Muka | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
| Koneksi STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
| Flensa Ndhuwur STD | ISO 5211 |
| Bahan | |
| Awak | Wesi Cor (GG25), Wesi Ulet (GGG40/50), Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Dupleks (2507/1.4529), Perunggu, Paduan Aluminium |
| Disk | DI+Ni, Baja Karbon (WCB A216), Baja Tahan Karat (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Baja Tahan Karat Dupleks (2507/1.4529), Perunggu, DI/WCB/SS dilapisi PTFE |
| Batang/Gagang | SS416, SS431, SS304, SS316, Baja Tahan Karat Dupleks, Monel |
| Kursi | EPDM |
| Bushing | PTFE, Perunggu |
| O-ring | NBR, EPDM, FKM |
| Aktuator | Tuas Tangan, Kothak Gir, Aktuator Listrik, Aktuator Pneumatik |
Kursi Ekor Pas: Desain kursi ekor pas njamin bahan kursi dipasang kanthi kenceng ing awak katup lan nyegah pamindhahan sajrone operasi. Desain iki nambah kinerja lan daya tahan segel, lan uga nambah kepenak ngganti kursi.
Cakram CF8M: CF8M kuwi AISI 316 cor kanthi ketahanan korosi sing luwih apik, utamane kanggo pitting klorida. Iki ndadekake cocog kanggo aplikasi sing nglibatake media korosif kayata banyu segara, bahan kimia utawa banyu limbah. Cakram iki bisa dipoles kanggo ningkatake kinerjane ing cairan abrasif utawa kental.
Diiket: Katup kupu-kupu sing diiket nduweni kuping ulir ing loro-lorone awak katup, sing bisa dipasang ing antarane rong flensa nggunakake baut. Desain iki gampang dipasang lan dicopot tanpa ngganggu operasi pipa, lan pangopènan uga luwih gampang.
Kelas 150: Nuduhake tekanan sing dirating, sing tegese katup bisa tahan nganti 150 psi (utawa rada luwih dhuwur, kayata 200-230 psi, gumantung saka pabrikan lan ukurane). Iki cocok kanggo aplikasi tekanan rendah nganti tekanan sedang.
Sambungan flens biasane miturut standar kayata ASME B16.1, ASME B16.5 utawa EN1092 PN10/16.